• 04.09.2010
  • AAA

Feiten en cijfers

Geschiedenis
Spaanse Polder is, zoals de naam al aangeeft, een voormalige polder. De eerste bedrijfsactiviteiten stammen uit 1434: toen werd hier een houten wipwatermolen gebouwd. Deze molen werd gebruikt om de polder droog te houden.

Na de oorlog ontwikkelde het terrein zich in sneltreinvaart tot een bedrijventerrein voor bedrijven in de hogere milieucategorieen. Met name de ligging aan de Schie heeft ertoe geleid dat het terrein groeide in omvang. In de jaren zeventig en tachtig van de vorige eeuw zijn veel kleinere bedrijven uit de Rotterdamse binnenstad verplaatst naar de Spaanse Polder. In deze tijd ontstond een wildgroei aan autohandeltjes, spuiterijen en kleine units die door de eigaren werden onderverhuurd. Eind jaren negentig werd een halt toegeroepen aan deze ontwikkeling. De gemeenten Rotterdam en Schiedam maakten gezamenlijk de eerste plannen om het bedrijventerrein te revitaliseren tot een modern terrein, maar wel geschikt voor de hogere milieucategorieën.


Locatieprofiel
De totale omvang van bedrijventerrein Spaanse Polder is ca 124 ha (netto). Circa 20% hiervan ligt op Schiedams grondgebied. De rest is Rotterdams grondgebied.

Het terrein wordt gescheiden door de A20 en ligt ten zuiden van bedrijvenpark Noord-West. Via Noord-West is er een directe aansluiting op de A13. De Spaanse Polder ligt bovendien aan de Delfshavense Schie, die bevaarbaar is voor schepen tot 600 ton.

Spaanse Polder wordt op dit moment geherstructureerd zodat dit terrein ook in de toekomst een aantrekkelijke locatie blijft voor ondernemers.


Milieucategorie
De Spaanse Polder biedt vestigingsmogelijkheden aan bedrijven tot en met milieucategorie 5.


Maatschappelijke waarde
Ruim 2700 huishoudens zijn afhankelijk van het bedrijventerrein. Veel werknemers zijn afkomstig uit de 'directe' omgeving (ruim 60%) en zijn woonachtig in Rotterdam en Schiedam.
toolbox

Navigeer hier op de kaart

Bekijk kaart
«   september 2010   »
  • m
  • d
  • w
  • d
  • v
  • z
  • z
  •  
  •  
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • 26
  • 27
  • 28
  • 29
  • 30
  •  
  •  
  •